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「云·游中国」穿越塔克拉玛干！新疆S254线正式通车运营！
6月30日，中国新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠公路——S254线尉犁至且末公路（简称尉且沙漠公路）正式通车运营。
尉且沙漠公路穿越世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠，自然环境极其恶劣。通车的背后是参建人员5年战风沙、忍寂寞，日复一日的坚守和努力。
近5年来，公路建设者们以“愚公移山”精神，战风沙，斗高温，建沙障，为塔克拉玛干沙漠再添通途。下面，跟随小编一起来看看尉且沙漠公路的建设掠影吧~
01 30层楼高的沙丘被“削平”
在沙漠中修公路，最大的挑战是沙。尉且沙漠公路位于中国新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州境内，全长334公里，其中沙漠段达307公里，绵延起伏的沙山是建设者必须攻克的难关。
全线有32处高大的沙山，最高的一座沙山近百米，相当于30层楼高，同时还分布着丘间洼地，挖方量达150万立方米，占整个工程挖方量的八分之一。
为了攻克这只“拦路虎”，项目团队最终选定“横推、斜推、纵推三层推法+皮带机传输施工法”。
02 斗高温，战风沙，坚守荒漠
塔克拉玛干沙漠最热的时候，地表温度接近70℃，加上刚刚从摊铺机上翻滚而下超过100℃的沥青，滚烫的热度从鞋底直透脚底板，即便穿着加厚鞋底的鞋子，施工人员的双腿也如浸入了火炉之中。
与高温相伴的，是风沙。每年3月至7月是沙漠里的风季，风起时，携带着沙尘翻滚而来，漫天黄沙遮天蔽日，能见度变低。
03 600里防沙障守护公路
炎炎烈日，建设者们爬上一座座沙丘，将一捆捆芦苇背进铺设地点，摆放整齐，又一脚脚踩入沙中，形成一道绵延300多公里的壮观固沙带。
沿着尉且沙漠公路行驶，道路两旁网状的草方格环环相扣，连成一片，依沙丘走势绵延不绝，最宽处达到110米，颇为壮观。近5年来，建设者们共铺设了5,800万平方米的草方格。
04 建塔里木河特大桥，保护胡杨林生长
尉且沙漠公路跨越塔里木河和车尔臣河，穿过一片胡杨林密集区。为了保护胡杨林的生长，建设者们最终决定建设造价更高的塔里木河特大桥。塔里木河河道50米宽，而修建的塔里木河特大桥长1,300米。
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